油電車未必省油 美雜誌實測踢爆

2012年12月16日

測試結果顯示，福特C-Max油電混合動力車不像其宣傳的那麼省油。該款車台灣未上市。資料照片

【陳家齊、朱正庭、王玉樹╱綜合報導】油電混合動力車真的省油嗎？據美國《消費者報導》雜誌日前刊登的測試結果，包括豐田Prius、福特C-Max等多款油電混合動力車，實際油耗都比美國環保署認可的測試數據差勁，其中福特C-Max的油耗甚至比廣告數據高出1/4，嚴重不符期待。國內主管機關表示，台灣油電車上市前另有測試，美國檢測結果對台應無影響。

台上市另有測試

經《消費者報導》（Consumer Reports）測試發現，C-Max標榜油耗是經美國環保署認可、每公升可跑19.982公里，但實際結果僅15.73公里，等於每公升少跑4.252公里。豐田Prius標榜的油耗是每公升21.257公里，實際測試僅18.281公里。結果可上網tinyurl.com/bg56qfe。
能源局副組長高淑芳說，國內油電車管理是依汽油車標準，上路領牌前都須經測試，此外電報導不會對國內有太大影響。
豐田和凌志代理商和泰汽車昨表示，台灣販售車款皆由能源局統一公布油耗數值，實際表現會因路況、駕駛習慣有所差異，但一般而言油電混合車還是比同級汽油車款節省1/2到1/3汽油。台灣福特六和表示，暫未引進油電混合車。
公平會則表示，曾針對豐田、福特、南陽實業等9家車廠、10品牌所推油電混合車、汽油車廣告不實共開罰千萬元，主因是廣告、宣傳文件中未註明油耗數字為實驗室結果，並未對油耗數字須達特定標準設限。